Nuevas oportunidades en la Ruta de la Seda
EL 26 de junio pasado, tuvo lugar el Simposio Internacional del Cinturón Económico de la Ruta de la Seda en Urumqi, capital de la región autónoma uigur de Xinjiang en el que más de 100 expertos participantes provenientes de 20 países efectuaron profundas discusiones.
Justamente cuatro días antes de esta celebración, en la 38.ª Sesión del Comité del Patrimonio Mundial de la Unesco, el proyecto de la Ruta de la Seda solicitado conjuntamente por China, Tayikistán y Kirguistán fue aprobado e incluido oficialmente en la Lista de Patrimonio Mundial. El Comité de Patrimonio Mundial valora que la Ruta de la Seda, que comunica en conjunto lo oriental y lo occidental, durante dos mil años ha hecho importantes contribuciones para la prosperidad del ser humano.
Dicho proyecto fue propuesto, por primera vez, por el presidente chino, Xi Jinping, hace nueve meses, cuando visitó los cuatro países de Asia Central.
Paisaje nocturno de Xi’an. CFP
Compartir colectivamente las oportunidades
La franja económica a lo largo de la Ruta de la Seda, la más larga del mundo, pasará por las regiones del centro, sur y oeste de Asia y conectará los dos círculos económicos de Asia-Pacífico y Europa.
Zhong Shan, viceministro y representante de negociaciones internacionales de Comercio, destaca que debido a las diversas ventajas en recursos energéticos, mano de obra, nivel de tecnología, capital potencial y volumen de mercado que poseen los países a lo largo de la franja, la estructura económica se caracteriza por su fuerte complementariedad.
Akbarali Sattorov, presidente de la Unión de Periodistas de Tayikistán, expresa que el renacimiento de dicha ruta es sumamente importante para su país.
Según Mahesh Ranjan Debata, profesor adjunto del Instituto Internacional de Estudios de la Universidad de Jawaharlal Nehru, India, dicha franja desempeñará un gran rol en la promoción del restablecimiento de la antigua relación entre India, la región autónoma uigur de Xinjiang y Asia Central.
Mahesh Ranjan recalca que India toma a Xinjiang como un puente continental para llegar a Asia Central y espera conseguir urgentemente los recursos energéticos necesarios de Asia Central. Al mismo tiempo, la construcción de dicho cinturón abrirá una nueva página de cooperación económica y energética entre China e India.
Chuluunbaatar Chunnt, vicedirector del Instituto de Estudios Estratégicos de la Comisión Nacional de Seguridad de Mongolia, elogia a China por su gran papel en la construcción y cooperación de las infraestructuras en las regiones asiáticas y expresa que Mongolia, valiéndose de su propia ventaja geográfica, muestra gran interés en participar en la construcción de la franja económica de la Ruta de la Seda y desea acceder a sus beneficios. La construcción de ferrocarriles, carreteras, oleoductos de gas natural y circuitos de transmisión de electricidad que pasan por Mongolia, ayudan a la misma no solo a conectarse con Rusia y China, sino también a participar en la construcción de la infraestructura.
25 de junio de 2014. Contenedores que pronto van a ser cargados en el primer tren de línea internacional en Hefei, capital provincial de Anhui. CFP
Catalizador de cooperación multilateral
La estrategia de la franja económica de la Ruta de la Seda es parte del criterio de profundizar el desarrollo de la economía global, la nueva tendencia de impulsar la economía regional integral y el deseo común de estrechar los intercambios económicos, comerciales y promover la actualización del cambio de modelo económico entre los países asiáticos y europeos.
Sobre el contexto concreto y la forma, la explicación de Zhong Shan es que dicha franja va a valerse de los mecanismos bilateral y multilateral, y la plataforma ya existente de cooperación regional para insertar el nuevo contenido a estos mecanismos y a la plataforma.
Vladimir Petrovskiy, investigador del Instituto de Estudios del Lejano Oriente de la Academia de Ciencias de Rusia, comenta que dicha franja demuestra un nuevo modo de cooperación. No se trata de una organización regional de una economía, sino de un sistema de economía internacional basado en la coordinación mutua. Este proyecto y los proyectos de la Unión Europea-Asia se pueden desarrollar basándose en la complementación mutua hasta que se establezcan las zonas de libre comercio.
26 de junio de 2014. Participantes del Simposio Internacional de la Ruta de la Seda debaten sobre las nuevas oportunidades, el ganar-ganar y la prosperidad común. CNSPHOTO
Apertura, inclusión, confianza mutua e innovaciones
La apertura e inclusión permiten la coexistencia de las múltiples culturas y tradiciones, y también era la tradición de la antigua Ruta de la Seda.
En opinión de Sun Zhuangzhi, secretario general del Centro de Investigación de la Organización de Cooperación de Shanghai (OCS) de la Academia China de Ciencias Sociales, en dicha franja se creará una plataforma nueva a fin de promover intercambios y cooperaciones regionales y, a la vez, abrirse al máximo al exterior. Por medio de fluidos contactos comerciales y de transporte, los países incluidos en la franja logran establecer una relación estrecha y de colaboración en sectores industriales, convirtiéndose cada uno en un eslabón de una cadena industrial, lo que demuestra bien los principios de igualdad y beneficio recíproco en la distribución del trabajo internacional.
Mohamed Noman Galal, exembajador de Egipto en China, afirma que, tradicionalmente, China no ha sido un país colonialista y tampoco lo será en el futuro. China es amante de desarrollar los negocios, no el expansionismo, y de crear una civilización mundial.
La propuesta de la franja económica de la Ruta de la Seda es una innovación maravillosa para que China establezca con el mundo, sobre todo, con los países del Oriente Medio, una relación pacífica y de ganancia recíproca.
