La producción de cereales de China registró un incremento moderado en 2017 debido al aumento del rendimiento por unidad, según los datos publicados el 8 de diciembre.

La producción de granos del país fue de cerca de 617,9 millones de toneladas en 2017, una subida de 1,66 millones de toneladas, o sea el 0,3 %, frente al año anterior, según el Buró Nacional de Estadísticas (BNE).

Esta fue la segunda producción más alta de la historia, apuntó el estadístico del BNE Hou Rui.

El área de plantación de granos se redujo en 815.000 hectáreas, mientras que el rendimiento por unidad se incrementó en 54 kilos por hectárea, o sea un 1 % interanual.

El crecimiento de la producción se produjo pese al descenso en la producción de los cereales de alto rendimiento, lo que refleja los progresos en la reforma estructural por el lado de la oferta en el sector agrícola, opinó Hou.

Oportunidades de financiamiento de Franja y Ruta ascienden a más de 10 billones de dólares

Los bancos chinos buscan aprovechar las oportunidades que surgen de la demanda de inversión y financiamiento enormes en las regiones de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, donde los inversionistas se sienten atraídos por el potencial de infraestructura e industrias menos desarrolladas.

“La mayoría de los países a lo largo de la Franja y la Ruta son economías en desarrollo que tienen numerosas oportunidades en infraestructura, tránsito ferroviario, desarrollo urbano, logística, comercio electrónico transfronterizo y otras áreas”, dijo Hong Qi, presidente del Banco Minsheng de China.

Solo la demanda de financiamiento de infraestructura ascenderá a 10 billones de dólares en los cinco años próximos, declaró Hong en un foro reciente.

Ante esta perspectiva, el prestamista con sede en Beijing ha firmado acuerdos de crédito por un valor de más de 10.000 millones de dólares con empresas de más de 30 países y regiones.

Ascienden a 785 los pedidos del avión jumbo jet C919 de China

Los pedidos del mayor avión de pasajeros C919 de China llegaron a 785 después de que ICBC Leasing firmara un convenio para comprar 55 de los jets, informó el 5 de diciembre la Corporación de Aviones Comerciales de China (Comac), el fabricante de los C919 con sede en Shanghai.

Esto convierte a ICBC Leasing en el mayor comprador de aviones C919, ya que ha hecho el pedido de 100 aviones.

ICBC Leasing se ha convertido en el mayor cliente de aviones de fabricación china porque también firmó en marzo de 2015 un convenio para 30 de los primeros jets regionales ARJ21-700 producidos en la nación.

Con un alcance estándar de 4075 km, el jet C919 es comparable con la versión actualizada del Airbus 320 y con los aviones 737 de nueva generación de Boeing.

Una terminal de gas natural líquido en la provincia de Jiangsu.

Impulsarán exploración de petróleo y gas para reducir dependencia de importaciones

China impulsará la exploración de petróleo y gas, y desarrollará recursos no convencionales para reducir la dependencia del país de las importaciones, señaló el 2 de diciembre un centro de investigación estratégica del Ministerio de Tierras y Recursos.

Para el año 2035, China podría mantener la tasa de dependencia de las importaciones de petróleo y gas en 70 % y 50 %, respectivamente.

La proporción de petróleo-gas en la estructura de energía primaria de China sería del 32 % y 35 %, respectivamente, para los años 2035 y 2050, indicó el centro, que estimó que el consumo de petróleo alcanzará su máximo en 2030.

China busca incrementar la producción nacional de petróleo crudo a 200 millones de toneladas para 2020, mientras la capacidad de oferta de gas natural deberá superar los 360.000 millones de m³, señaló el plan del gobierno para la industria.

Aumenta número de estaciones de carga de autos eléctricos

El número de estaciones de carga para vehículos eléctricos ha estado creciendo en China, en medio de la campaña del país para promover vehículos de nuevas energías y combatir la contaminación.

Hasta fines de octubre de 2017 se habían construido 195.000 estaciones de carga para autos eléctricos en China, 82 % más que la cifra de fines de octubre de 2016, informó Guo Wei, funcionario de la Administración Nacional de Energía.

El número de instalaciones de carga privadas para autos eléctricos registró un incremento aún mayor durante dicho periodo, del 214 % interanual, hasta ubicarse en 188.000, añadió Guo en un foro llevado a cabo el 9 de diciembre en Beijing.

En China, el mayor mercado de autos del mundo, el Gobierno es un firme defensor de los vehículos de nuevas energías por considerarlos una forma de reducir la presión sobre el medio ambiente.

Google construirá nuevo centro de investigación de IA

Google construirá un nuevo centro de investigación de inteligencia artificial (IA) en Beijing, el primero de su tipo en Asia, anunció el 13 de diciembre el gigante de búsqueda en Internet.

El centro de estudio es una parte importante de la misión colectiva de la compañía, con sede en Silicon Valley en la costa oeste de Estados Unidos, afirmó Li Feifei, científica jefe de Google Cloud IA y Aprendizaje Automático.

“No creo que la IA ni sus ventajas tengan límites. Cualquier avance que podamos conseguir en Silicon Valley, en Beijing o en cualquier otro lugar mejorará la vida de todos”, dijo Li en el blog de Google.

El centro formará un equipo de investigadores en IA y empleará a talentos locales.

China manufacturó más de 100.000 robots industriales

China manufacturó más de 100.000 robots industriales en los primeros diez meses de 2017, un 70 % más interanual, de acuerdo con el Ministerio de Industria y Tecnología Informática del país. Se estima que la producción total de 2017 supere los 120.000.

China es el mayor mercado mundial de robots industriales y supone cerca de un tercio de la demanda global.

Se espera que el volumen de mercado de robots industriales del país alcance los 4200 millones de dólares en 2017 y llegue a 5900 millones de dólares en 2020.

El gigante de la mensajería SF Express firmó un acuerdo con el gobierno provincial de Hubei, en el centro de China, para construir el primer aeropuerto de carga de Asia, se informó el 14 de diciembre.

Las instalaciones, en las que se invertirán 5000 millones de yuanes (750 millones de dólares), se construirán en la ciudad de Ezhou.

El Grupo Provincial de Inversión en Transporte de Hubei, Shenzhen SF Taisen (una filial que controla en su totalidad SF Express) y la empresa Inversiones Aeroportuarias Nongyin de Shenzhen crearán una empresa conjunta para gestionar el proyecto.

El objetivo es satisfacer la creciente demanda de operaciones de traslado urgente por vía aérea, teniendo en cuenta el negocio tradicional del transporte de carga en avión.

Se prevé que el aeropuerto gestione 2,45 millones de toneladas de mercancías y en torno a un millón de vuelos cada año en 2025.