Tren chino de alta velocidad en Argentina
EL 21 de julio, el primer grupo de seis trenes, compuesto por 54 vagones, comenzó a funcionar en la línea ferroviaria Sarmiento en Argentina. Se trata de la mayor exportación de trenes que ha realizado China, hasta el momento. La presidenta de Argentina, Cristina Fernández, asistió a la ceremonia de inauguración y apreció, altamente, el diseño y la calidad de los trenes chinos.
Desde el 19 de febrero de este año, los trenes construidos por CSR Qingdao Sifang Locomotoras y Material Rodante Co., Ltd. llegaron a Argentina y se sometieron a pruebas durante cinco meses en las líneas ferroviarias. Desde la firma del contrato hasta la operación de los trenes, esta empresa china solo demoró año y medio, con lo que marcó un nuevo record por la entrega y operación de tren más rápida, lo cual sorprendió a los argentinos.
A inicios de 2013, CSR Qingdao Sifang Locomotoras y Material Rodante Co., Ltd. consiguió, en dos ocasiones, la licitación de venta de trenes (709 vagones) de alta velocidad a Argentina, por un total de 1000 millones de dólares. Así, este contrato se convirtió en el de mayor volumen de exportación de trenes chinos. La línea de Sarmiento cuenta con unos 38 kilómetros de longitud y sirve para diez zonas desde el centro de Buenos Aires hasta su ciudad satélite.
“Desde que los trenes de alta velocidad llegaron a Argentina, se han efectuado más de 50 pruebas a lo largo de más de 2800 kilómetros. El resultado mostró sus buenas propiedades técnicas. La velocidad de estos trenes llega a los 100 kilómetros por hora y en cada vagón caben hasta 310 personas, con un diseño simple, claro, seguro, ecológico y moderno”, indicó Ni Shengyi, subdirector de CSR Qingdao Sifang Locomotoras y Material Rodante Co., Ltd.
Con el cuerpo azul y líneas blancas, cada vagón revela su vitalidad. La idea creativa proviene de la bandera nacional de Argentina y de las camisetas de fútbol de este país que muestran la característica cultural de esta nación. El vagón está adornado de azul y blanco, lo cual coincide con el color de su cuerpo. Además, están definidas algunas zonas específicas para personas con capacidades especiales y otras donde se pueden depositar bicicletas. El diseño de las sillas es ergonómico, así que son muy cómodas.
El funcionamiento de los trenes de alta velocidad hechos en China llamó la atención del público argentino. “Los trenes construidos por China cuentan con aire acondicionado, hacen poco ruido y son cómodos”, expresó un pasajero.
Según las informaciones, la seguridad es el factor clave al momento de diseñar los trenes bajo los más rigurosos estándares antichoques, para que proporcione la máxima protección a los pasajeros. Se aplican los sistemas de tracción y de freno más avanzados internacionalmente, además el diseño de boje considera las condiciones de las líneas ferroviarias. Lo que más merece elogios es la aplicación de la ergonomía en los trenes que eleva el sistema de alerta. El sistema de alerta, que presta atención tanto al confort de los pasajeros como a su seguridad, y el sistema de vigilancia garantizan el funcionamiento seguro de los trenes y los mantienen bajo control.
CSR Qingdao Sifang Locomotoras y Material Rodante Co., Ltd. es la empresa líder en la industria de manufactura de equipos de transporte ferroviario. De acuerdo con las informaciones, los 709 vagones se entregan por grupos. El primer grupo de 25 trenes compuestos por 225 vagones, que sirve para la línea Sarmiento, ya fue entregado. Los 30 trenes compuestos por 184 vagones, que ofrecen servicio a la línea Mitre, llegarían completamente en septiembre de 2014. El segundo grupo de trenes, compuesto por 300 vagones, que operará en la línea Roca, se estrenará en julio de 2015.
