La ruta de la esperanza
Trabajadores locales posan para una autofoto el 9 de enero para recordar el emocionante momento de la recepción de la primera locomotora de mercancías del ferrocarril Mombasa-Nairobi en Kenia, cuya construcción fue encargada a China Road and Bridge Corporation. Xinhua
En 2013, el presidente de China, Xi Jinping, propuso la iniciativa de “Una Franja y Una Ruta”. Desde entonces, esta ha ido concitando la atención de la comunidad internacional y, hasta el día de hoy, más de 100 países y organizaciones del exterior vienen participando en ella.
China ha firmado acuerdos de cooperación para la construcción conjunta de “Una Franja y Una Ruta” con más de 30 países, y ha emprendido una cooperación en capacidad productiva con más de 20. Las Naciones Unidas y otras organizaciones internacionales han mantenido una actitud positiva. La implementación de proyectos y la profundización constante de la cooperación financiera –representadas por el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (BAII) y el Fondo de la Ruta de la Seda– están beneficiando ya a los pueblos ubicados, precisamente, a lo largo de la Franja y la Ruta.
Entre octubre de 2013 y junio de 2016, China ha llevado adelante proyectos a gran escala en infraestructura de transporte en 26 países a lo largo de la Franja y la Ruta, un esfuerzo que ha desempeñado un papel ejemplar. Asimismo, ha suscrito y puesto en marcha importantes proyectos de centrales eléctricas, transmisión de electricidad, transmisión de gas y petróleo, entre otros proyectos energéticos, en 19 países. Además, ha establecido 52 zonas de cooperación económica y comercial en 18 naciones a lo largo de la Franja y la Ruta. Entre junio de 2013 y junio de 2016, el volumen comercial de mercancías entre China y los países involucrados en el proyecto ascendió a 3,1 billones de dólares, el 26 % de todo el comercio exterior de China. La inversión total de nuestro país en la zona de la Franja y la Ruta alcanzó los 51.100 millones de dólares, el apoyo financiero cubrió el 90 % del área, y se llevaron a cabo intercambios culturales en todos los países y regiones comprendidos dentro del proyecto.
Frente a las diversas corrientes adversas a la globalización, como el proteccionismo, el aislacionismo y los movimientos populistas, la propuesta de “Una Franja y Una Ruta” aboga por la puesta en marcha de una mayor cooperación internacional y regional, un desarrollo más sostenible y una mayor inclusión y justicia. Además, no solo ha traído beneficios tangibles y esperanzas a los pueblos involucrados, sino que también promueve el establecimiento de un orden internacional justo e inclusivo, con espíritu de solidaridad, cooperación, beneficio mutuo, ganancia compartida y desarrollo común.
