(Franja y Ruta) Enfoque de China: Firmas estatales buscan oportunidades bajo iniciativa de la Franja y la Ruta

BEIJING, 9 may (Xinhua) -- El ferrocarril Mombasa-Nairobi, en Kenia, comenzará a operar en periodo de prueba este mes, dos años y medio después de que se iniciaran las obras, realizadas con experiencia y tecnología chinas.

El tramo, de 480 kilómetros, es la primera fase de una línea que eventualmente conectará Uganda, Ruanda, Burundi y Sudán del Sur, y es un proyecto clave de infraestructura enmarcado en la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Según lo planeado, el ferrocarril reducirá los costos del transporte de carga en un 40 por ciento, generará empleo e impulsará el crecimiento económico de Kenia. La compañía china a cargo del proyecto contrató directamente más de 37.000 trabajadores locales durante la construcción de la obra.

"Cuando la Iniciativa de la Franja y la Ruta fue lanzada en 2013 vimos que tenía gran potencial", recordó Liu Qitao, presidente de China Communications Construction Co. (CCCC), cuya subsidiaria llevó a cabo el proyecto.

Las empresas del consorcio CCCC han construido cerca de 10.320 kilómetros de autopistas, 95 embarcaderos de agua profunda, diez aeropuertos, 152 puentes y alrededor de 2.080 kilómetros de vías férreas en los países que forman parte de la Franja y la Ruta, detalló Liu en una rueda de prensa.

Los proyectos internacionales del grupo reflejan el entusiasmo de las firmas estatales de China por buscar oportunidades en el marco de la Franja y la Ruta, una red de comercio e infraestructuras que busca conectar Asia con Europa y África.

A lo largo de los últimos tres años, 47 empresas de propiedad estatal administradas por el gobierno central han participado en 1.676 proyectos en países y regiones vinculados con la iniciativa, en áreas como energía, infraestructura y cooperación industrial, según Xiao Yaqing, director de la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales (CSAAE).

El gigante petrolero PetroChina ha cooperado en 50 proyectos ejecutados en 19 países, proporcionando un suministro de petróleo más eficiente y también acceso a redes de mercado, de acuerdo con su presidente, Wang Dongjin.

Hoy en día, las empresas de propiedad estatal de China cuentan con 9.112 agencias en 185 países y regiones.

Al tiempo que las economías locales se han beneficiado con los proyectos de la Franja y la Ruta, los negocios chinos han enriquecido sus experiencias de expansión en áreas como administración y formación de personal.

En el proceso, las empresas chinas han jugado un importante papel en el impulso de la globalización y la contribución a la recuperación de la economía mundial, a través de su defensa de un comercio más libre e intercambios culturales más dinámicos, señaló Xiao, y agregó que la comisión seguirá animando a las empresas estatales a participar en proyectos de construcción de gran escala, como parte de su iniciativa por hacer mayores contribuciones al desarrollo sostenible de la economía mundial.

Según estadísticas oficiales, en 2016 China firmó contratos por 126.000 millones de dólares para realizar proyectos en países ubicados a lo largo de la Franja y la Ruta, lo que constituyó un aumento interanual del 36 por ciento.

En el contexto de débil crecimiento global y aletargados comercio e inversiones, la iniciativa ha logrado un amplio respaldo. Más de 40 países y organizaciones internacionales han firmado acuerdos con China para impulsarla de manera conjunta.

Se espera que otros 20 países y más de 20 organizaciones internacionales suscriban documentos de cooperación con China durante el Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional, que se celebrará en Beijing entre el 14 y el 15 de mayo y al que asistirán representantes procedentes de 110 países.