Información económica de N°.11 Noviembre 2014
En las vacaciones del Día Nacional, el pago con tarjeta de crédito superó 430.000 millones de yuanes
Según los datos de China UnionPay, en los primeros seis días de las vacaciones del Día Nacional del país, a nivel nacional, el volumen total de pago a través de tarjetas de crédito acumuló 430.582 millones de yuanes, con un crecimiento del 23,5 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. Las provincias de Guangdong, Zhejiang, Jiangsu y Henan, y la ciudad de Shenzhen se sitúan entre las provincias y ciudades con mayores consumos con tarjeta de crédito en el país.
Los supermercados desempeñan un papel principal en el consumo, con un crecimiento del 40,11 % de venta. Por otro lado, con el aumento de los turistas que viajaron en sus propios coches, la compra de gasolina a crédito creció establemente, con un incremento del 23,9 %. Además, los viajes al extranjero siguen siendo un factor de consumo muy importante en las vacaciones del Día Nacional.
Pago con tarjeta de crédito.
China permitirá a individuos invertir en ultramar
China está considerando permitir que individuos inviertan directamente en mercados de ultramar, reveló el 10 de octubre un funcionario del banco central chino.
Actualmente, sólo las instituciones pueden invertir en el extranjero bajo el esquema llamado “Inversionistas Institucionales Domésticos Calificados” (IIDC). Más de 100 instituciones tienen autorizado realizar inversiones, con una cuota combinada de 76.800 millones de dólares.
Wang Dan, del Banco Popular de China (BPCh), dijo que el banco está elaborando un esquema IIDC2 para permitir que chinos comercialicen acciones en bolsas extranjeras y posean otros activos.
Además, el banco está considerando a “Inversionistas Institucionales Domésticos Calificados en RMB” (IIDCR), lo que significa que las instituciones podrán usar el yuan chino para invertir en el extranjero en lugar de convertirlas en moneda local.
China moderniza procedimiento de inversión
La inversión en 15 categorías, incluidos los caminos urbanos, el suministro de agua y los fertilizantes químicos, ya no necesitarán la aprobación del gobierno, indica un comunicado publicado el 8 de octubre, luego de una reunión ejecutiva del Consejo de Estado presidida por el primer ministro Li Keqiang.
Todas las inversiones de ultramar, mientras no estén sujetas a una prohibición reguladora, estarán exentas de revisiones, de acuerdo con el comunicado. A las empresas sólo se les pedirá registrarse con las autoridades en lugar de esperar la aprobación del gobierno.
La aprobación de 23 categorías, incluidos los aeropuertos y las redes locales de electricidad, fue delegada por las autoridades centrales a los gobiernos locales. Los tipos de inversión que requieren de la aprobación del Gobierno central son ahora 40 % menos que en 2013.
China construirá logística moderna
China planea un nuevo sistema de logística para 2020. Se trata del esfuerzo más reciente en el ajuste de la estructura económica y el modelo de crecimiento.
Una “versión modernizada” de logística, con calidad y eficiencia como centro, se propone en un programa de desarrollo para 2014-2020 emitido el 4 de octubre por el Consejo de Estado de China.
El plan subraya la conexión del sector con la industria manufacturera industrial y las nuevas oportunidades provocadas por el comercio electrónico (e-commerce).
Doce proyectos, que incluyen productos agrícolas, materiales reciclables y manufactura, tienen prioridad dentro del plan.
Moderno centro de almacenamiento y distribución perteneciente al Grupo de Transporte de la provincia de Anhui.
China levanta restricciones para la inversión extranjera en 27 negocios en ZLC de Shanghai
El Gobierno chino levantará las restricciones a la inversión extranjera en 27 negocios, que van del té verde a los motores de los aviones para uso civil, en la Zona de Libre Comercio (ZCL) de Shanghai, según anunció, el 28 de septiembre, el Consejo de Estado de China.
El área quedará temporalmente exenta de las limitaciones al capital foráneo en negocios como el transporte marítimo, el sector automovilístico, la aviación civil y el desarrollo de infraestructuras.
Según el documento, se permitirá que la participación de un inversor extranjero en una agencia de transporte marítimo de capital mixto en la ZLC de Shanghai exceda el 51 %, frente al máximo del 49 % que estipula la regulación actual.
25 de septiembre de 2014. Interior del Gran Salón de Servicios Integrales de la Zona de Libre Comercio de Shanghai.
China impulsa cinturón económico del río Yangtsé
Una directriz del Consejo de Estado publicada el 25 de septiembre anunció nuevas medidas para el cinturón económico del río Yangtsé, buscando mejorar la capacidad del tránsito en el río y sus afluentes. Un sistema de transporte integrado conectará caminos, vías férreas y rutas aéreas para el año 2020.
La industria de servicios, la energía verde y la agricultura moderna figuran de forma destacada en los planes para el cinturón. Además, se prevé una urbanización coordinada a lo largo del río.
IGC no manufacturero de China baja en septiembre
El Índice de Gerentes de Compras (IGC) del sector no manufacturero de China se situó en el 54 % en septiembre pasado, una reducción de 0,4 puntos porcentuales con respecto a la cifra de agosto, según un informe publicado, el 3 de octubre, por la Administración Estatal de Estadística y la Federación de Logística y Adquisiciones de China (FLACh).
Una lectura por encima del 50 % indica expansión, mientras que una por debajo denota contracción.
Deuda externa pendiente de China supera 907.000 millones de dólares hasta finales de junio
La deuda externa pendiente de China alcanzó los 5,58 billones de yuanes (907.240 millones de dólares) a finales de junio de este año, informó el 26 de septiembre pasado la Administración Estatal de Divisas del país.
La cifra no incluye la deuda externa sin saldar de las regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao ni la de Taiwan, señaló la institución en un comunicado publicado en su página web.
La mayor parte de la deuda de los acreedores extranjeros pertenecía a préstamos a corto plazo. La deuda externa sin pagar con un plazo de un año o menos totalizó 4,4 billones de yuanes, mientras que la de largo y mediano plazo llegó a los 1,18 billones de yuanes.
China es la mayor consumidora y productora de automóviles del mundo
Más de 24 millones de vehículos serán vendidos este año en China, el mayor mercado de automóviles del mundo, según lo previsto por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM, por sus siglas en inglés).
La producción de automóviles de China también superará las 24 millones de unidades, lo que representará un cuarto del total global y convertirá al país en el mayor productor de coches del mundo, apuntó el 26 de septiembre el vicepresidente de la CAAM, Dong Yang.
De acuerdo con la Asociación, en el período de enero a agosto de este año, tanto la venta como la producción de los coches superaron las 15 millones de unidades, a pesar de que las tasas de crecimiento se desaceleraron hasta el 7,67 y 8,61 %, respectivamente.
Ocupadas líneas de ensamblaje del auto Geely en su base de producción situada en el Golfo de Hangzhou.
