Cuatro años después de la firma del memorando de entendimiento sobre la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR) entre China y Perú, el intercambio bilateral se ha ampliado desde los ámbitos tradicionales hasta los más avanzados. A raíz de celebrarse este año el décimo aniversario de la IFR, China Hoy entrevistó al embajador de Perú en China, Marco Vinicio Balarezo Lizarzaburu, quien habla sobre la relación entre los dos países, el proyecto del megapuerto de Chancay, la transformación digital, entre otros temas.

China Hoy (CH): China es actualmente el mayor socio comercial de Perú, así como su mayor mercado de exportación y su mayor fuente de importaciones en el mundo. Sin embargo, la relación bilateral no se circunscribe a eso, pues Perú es, desde hace no pocos años, uno de los principales destinos de inversión de China en América Latina. ¿Cómo evalúa la relación entre los dos países?  

Marco Balarezo (MB): La relación del Perú con China la considero como un modelo, un modelo de relación entre un país latinoamericano y la gran República Popular China. La considero un modelo porque tiene varias piezas, varios elementos que la sustentan. Primero, los principios que compartimos. Estos principios son la confianza mutua, el beneficio compartido, son los principios en favor de la paz, la justicia y el desarrollo sostenible. Sobre la base de una serie de principios, tenemos una relación muy profunda y muy antigua. Y en esto creo que el primer elemento es el diálogo político, porque es muy importante. Luego, lo más significativo quizá sea el hecho de que la relación del Perú esté marcada bajo un concepto de asociación estratégica integral. Tenemos el Tratado de Libre Comercio, el cual tiene trece años, y estamos en un proceso de negociación para mejorar los términos de ese estado de libre comercio, lo que nosotros denominamos como la optimización del tratado de libre comercio. Este tratado ha permitido un aumento muy significativo en el comercio bilateral.

Entonces, como puede ver, los principios y los distintos pilares hacen que esa relación tenga una profundidad muy intensa, y en esa dirección caminamos.

CH: En abril de 2019, China y Perú firmaron un memorando de entendimiento sobre la construcción conjunta de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR). Cuatro años después de aquella decisión, ¿cuál es la mirada que el Gobierno peruano tiene sobre la IFR?  

MB: Cuando me referí a los pilares de la relación del Perú como un caso de modelo de relacionamiento con China, hablamos del mecanismo de consultas políticas, hablamos de la relación estratégica integral, hablamos del Tratado de Libre Comercio, pero otro de los pilares es justamente la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Nosotros hemos firmado este memorando en 2019.

Este memorando de entendimiento sobre la Franja y la Ruta tiene varios elementos, porque no solamente habla de conectividad o infraestructura, sino también habla de conectividad financiera, de comercio y de un elemento muy importante: la política people-to-people, la comunicación entre las personas y la sociedad en su conjunto, lo cual abre el abanico o el espectro de las relaciones hacia el campo del turismo, que queremos recuperar.

Y luego está, por supuesto, la parte de la cultura, arqueología, arte, deportes. Entonces, hay un espectro muy grande. El memorando de entendimiento sobre la Franja y la Ruta no aborda solamente la infraestructura o la conectividad; es más, el propio Gobierno chino ha ampliado el abanico de los objetivos de la propia iniciativa, porque ahora hablamos de la IFR verde, la IFR energética, la IFR de desastres naturales, la IFR de la salud, la IFR de la economía digital. Sin embargo, nosotros valoramos mucho esta iniciativa. Consideramos que es una forma de conectar economías y sociedades, que es lo que yo quiero enfatizar.

CH: Un proyecto emblemático de la Iniciativa de la Franja y la Ruta en la región de América Latina es precisamente la construcción del megapuerto de Chancay, un proyecto que llevan adelante la empresa china Cosco Shipping Ports y la peruana Volcan Compañía Minera. ¿Qué importancia tiene este proyecto para Perú?  

MB: El puerto de Chancay que se está construyendo, que es una megaobra portuaria justamente liderada por Cosco Shipping, es muy significativo porque va a cambiar mucho las lógicas marítimas y logísticas en el comercio, no solamente bilateral, sino con Sudamérica. En resumen, creo que está teniendo efectos muy significativos en varios ámbitos, y un caso emblemático es este. Tenemos la esperanza de que (el megapuerto) pueda ser inaugurado el próximo año. El próximo año, el Perú va a ser justamente sede del Foro de APEC y esperamos la visita del presidente Xi Jinping. Y esperamos también con mucho entusiasmo que, justamente con su participación en ocasión de APEC, pueda inaugurarse la primera etapa de este proyecto, que es un proyecto de aguas profundas que va a recibir buques de los más grandes que existen en el mundo.

Esto va a modificar bastante las rutas, va a aminorar los tiempos de transporte casi a la mitad, de 45 días a 22 días más o menos, entre China y el Perú. Por supuesto, como es un megapuerto, se espera que reciba carga y despache carga no solamente del Perú, sino también de países vecinos. Entonces, va a tener un impacto muy importante desde esa perspectiva.

10 de octubre de 2022. Song Yang, embajador de China en Perú (sexto desde la izq.), acompaña a Richard Tineo Quispe, entonces ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú (quinto desde la der.), en una visita de inspección al megapuerto de Chancay. Sitio web de la Embajada de China en Perú 

CH: En la actualidad, la cooperación entre China y Perú busca un mayor nivel de desarrollo. En términos de la tecnología de las comunicaciones, las empresas chinas vienen cumpliendo también un activo desempeño en Perú. Huawei ha lanzado el “Proyecto de Formación de Talento Digital”. ¿Cómo calificaría este esfuerzo?  

MB: Ese es un esfuerzo magnífico. Que una empresa de la dimensión de Huawei esté comprometida con la formación de talentos jóvenes, que es más un ámbito de enseñanza vocacional, y que esto se replique, tendrá un efecto mucho más fuerte de lo que uno se pueda imaginar.

Hay muchas empresas tecnológicas chinas en el Perú, como Honor y Huawei, por mencionar solamente algunas, que tienen programas muy interesantes en términos de ayudar al Perú a formar capital humano, porque lo que se necesita sobre todo para lograr un desarrollo sostenible es educación. Entonces, las empresas chinas instaladas en el Perú, que ya tienen algunos programas de desarrollo y talentos y de formación de profesionales, definitivamente pueden ayudar al país, más allá por supuesto de otros ámbitos, como es que la empresa china pueda participar en los concursos públicos que haga el Perú sobre los proyectos de Internet.

Todos esos proyectos, que pueden estar vinculados también con la responsabilidad social corporativa, son muy importantes y ayudan mucho al Perú. Es su objetivo el de desarrollar y formar a las personas para caminar hacia la transformación digital.

CH: En enero de 2022, el Consejo de Estado de China presentó el XIV Plan Quinquenal para el Desarrollo de la Economía Digital. En los últimos años, la digitalización se ha desarrollado rápidamente en varios campos en China. ¿Cómo evalúa el desarrollo digital de China?  

MB: China, con el alto nivel de desarrollo que tiene, porque tiene un altísimo nivel de desarrollo y ha priorizado justamente el desarrollo de la economía digital, cuenta con empresas que se están transformando al usar e incorporar las tecnologías de última generación. Entonces, China tiene una experiencia enorme.

China, todo el mundo lo sabe y lo ha pronunciado en varias ocasiones el presidente Xi Jinping, ha entrado en una nueva fase de desarrollo bajo la nueva era, que es un desarrollo de alta calidad. Y ese desarrollo de alta calidad significa un desarrollo de la alta tecnología. China se planteó el objetivo de una transformación muy fuerte a través de la incorporación de las tecnologías para ser más productivo, para ser más avanzado, para tener productos de mayor calidad de alto nivel tecnológico en muchos rubros, lo cual está teniendo resultados muy concretos, y eso va a posicionar a China como un referente a nivel internacional.

Es destacable el hecho de que se lancen iniciativas muy importantes, como la de la Franja y la Ruta digital, que ya tiene un alcance internacional. Es un ejemplo de algo que uno tiene que aprovechar. Entonces, esas son experiencias a las que uno presta bastante atención y a través de las que uno se da cuenta de la brecha que existe entre un país en “camino a” y un país que ya está “caminando en”, que es el caso de China.  

10 de octubre de 2022. Song Yang, embajador de China en Perú (sexto desde la izq.), acompaña a Richard Tineo Quispe, entonces ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú (quinto desde la der.), en una visita de inspección al megapuerto de Chancay. Sitio web de la Embajada de China en Perú