El 1 de agosto de 2008 entró en funcionamiento el ferrocarril Beijing-Tianjin, el primer tren de alta velocidad de China, a 350 km por hora. Desde entonces, ha transportado a más de 300 millones de pasajeros. En estos últimos 16 años, los trenes de alta velocidad se han desarrollado de manera innovadora en nuestro país, lo que ha llevado a China al primer lugar del mundo en este sector.

El tren de alta velocidad de China: Un nuevo modelo de innovación tecnológica explora la sabiduría china detrás de la innovación científica y tecnológica que ha caracterizado al vertiginoso desarrollo del tren de alta velocidad.

Gracias al esfuerzo de varias generaciones, el país ha logrado cubrir un conjunto completo de sistemas tecnológicos en los tres campos principales de la ingeniería ferroviaria de alta velocidad: la construcción, la fabricación de equipos y la gestión de operaciones. Con ello, ha conseguido un cambio histórico.

Actualmente, China ocupa el primer lugar en el mundo en cuatro indicadores: kilometraje operativo, accesibilidad a la red operativa, propiedad de trenes de alta velocidad y velocidad operativa comercial. Para el futuro, el país alcanzará una combinación perfecta de inteligencia, informatización y digitalización. Con la aplicación generalizada de la computación en la nube, los macrodatos y las tecnologías de comunicación, los trenes sin conductor ya no serán solo un sueño. La conducción totalmente automática de trenes de alta velocidad permitirá un control preciso, así como operaciones automatizadas de plataforma, giros no tripulados y el ajuste automático de operaciones ferroviarias.

Este libro ha sido publicado por Ediciones en Lenguas Extranjeras y su autor es Wang Xiong, presidente de la Asociación de Escritores Ferroviarios de China.