LA apertura es un sello distintivo de la modernización china. China ha establecido 22 zonas de libre comercio en todo el país, áreas específicas donde las empresas disfrutan de políticas preferenciales para promover el comercio internacional, cada una con distintos objetivos de desarrollo y orientaciones estratégicas. Entre ellas, la Zona Piloto de Libre Comercio (ZLC) de China (Fujian), en la provincia de Fujian, en el sureste del país, está estratégicamente posicionada para servir como un campo de pruebas de reforma integral que combina la apertura y la innovación, una zona modelo para profundizar la cooperación económica a través del estrecho de Taiwan, y un centro para fomentar la colaboración abierta con los países a lo largo de la Ruta de la Seda Marítima.

Como subsección clave de la ZLC de Fujian, la Zona Piloto de Libre Comercio del Área de Xiamen aprovecha sus ventajas geográficas para avanzar en la logística internacional, encabezar innovaciones institucionales y promover el desarrollo industrial en consonancia con estos objetivos estratégicos.

Conectar el mundo

La Zona Piloto de Libre Comercio del Área de Xiamen se estableció oficialmente en 2015 y cubre una superficie total de 43,78 kilómetros cuadrados. En los últimos nueve años, ha logrado avances significativos en la ampliación de la apertura y la promoción de la cooperación internacional a través de continuas innovaciones institucionales.

“Hasta julio, la Zona Piloto de Libre Comercio del Área de Xiamen había introducido 606 medidas innovadoras, incluidas 142 iniciativas pioneras en todo el país, y cinco de sus prácticas han sido reconocidas como ‘mejores prácticas’ entre las zonas francas nacionales”, dijo al semanario Beijing Review Li Zhida, especialista en logística del Comité Administrativo del Área de Xiamen.

La Zona Piloto de Libre Comercio del Área de Xiamen cuenta con una ubicación geográfica estratégica, que abarca puertos marítimos, aeropuertos y centros ferroviarios clave dentro de la ciudad. Su proximidad a la provincia de Taiwan, la accesibilidad al Sudeste Asiático y su papel como puerta de entrada principal a la parte continental de China refuerzan aún más su importancia. Además, Xiamen sirve como un nodo vital a lo largo del Puente Continental Euroasiático y desempeña un papel clave en la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR).

La plataforma “Ruta de la Seda Marítima”, la primera plataforma de servicios logísticos internacionales en China centrada en el transporte marítimo, fue lanzada en diciembre de 2018 por Fujian Transportation Group y Xiamen Port Holding Group. Su objetivo es mejorar la cadena de servicios a lo largo de la Ruta de la Seda Marítima mediante la integración de puertos, el transporte marítimo y el comercio. Esto promueve un modelo de desarrollo interconectado y sin fisuras en estos sectores, lo que crea un corredor logístico marítimo de oro para los países y regiones que participan en la IFR.

Además de conectar el mundo a través del transporte marítimo, Xiamen también es una ciudad clave a lo largo de la Ruta de la Seda Terrestre. El tren de carga China-Europa (Xiamen), la primera ruta ferroviaria de carga internacional que parte de una zona de libre comercio de China, ha estado funcionando desde 2015. Hasta ahora ha realizado 1335 viajes, en los que ha transportado más de 110.000 contenedores de unidades equivalentes a 20 pies (TEU, siglas en inglés) y ha manejado mercancías por un valor de 34.000 millones de yuanes (4800 millones de dólares).

Dicha ruta se ha ampliado de una sola línea a siete líneas operativas, las que cubren más de 30 ciudades en 13 países que participan en la IFR. Este corredor ferroviario ha abierto una vía logística internacional que une el interior euroasiático, facilita el movimiento de mercancías desde Japón, Corea del Sur y el Sudeste Asiático, y fortalece la conectividad entre la Ruta de la Seda Marítima y la Ruta de la Seda Terrestre.

Reforma innovadora

El muelle Haitian es uno de los muelles más concurridos del puerto de Xiamen, con más de 2,8 millones de TEU al año y un rendimiento diario máximo de 10.000 TEU. A pesar de este intenso tráfico, el muelle rara vez muestra signos de actividad humana. Por lo tanto, la razón radica en su amplio uso de tecnologías inteligentes, que impulsan actualizaciones inteligentes continuas y mejoran las experiencias de los empleados.

En la comodidad de un edificio de oficinas con aire acondicionado, Yang Jian, un operador, se sienta en una silla ergonómica frente a seis pantallas. Mientras supervisa las pantallas, controla un volante y botones operativos. Sus acciones activan de forma remota los movimientos de una grúa apiladora en la terminal distante, que levanta, alinea y coloca contenedores con precisión.

Esta configuración operativa destaca el debut mundial de una “grúa apiladora eléctrica controlada a distancia” en el muelle Haitian. Fabricada con orgullo en China con propiedad intelectual independiente, esta grúa es un ejemplo vívido de los esfuerzos de Xiamen por construir un puerto inteligente. Equipada con múltiples cámaras panorámicas y un sistema de escaneo LiDAR, permite a los operadores observar de forma remota el entorno de trabajo y tomar decisiones precisas.

Además, la grúa integra conducción autónoma avanzada, comunicación 5G y tecnologías de inteligencia artificial, lo que mejora la estabilidad, la seguridad y la rentabilidad.

El puerto de Xiamen ha desarrollado de forma independiente una plataforma de logística de contenedores inteligente al aprovechar tecnologías como el Internet de las cosas y las plataformas en la nube. El puerto ha digitalizado completamente las entregas de equipos, lo que mejora la eficiencia operativa de los sistemas logísticos portuarios.

“Anteriormente, las entregas manuales tomaban de uno a dos minutos por contenedor. Ahora, solo se necesitan 30 segundos”, explicó Wu Yiyan, gerente de operaciones de la terminal Haitian, en una entrevista con Beijing Review.

A través de actualizaciones inteligentes, el puerto de Xiamen ha optimizado tanto su fuerza laboral como sus procesos operativos y fomenta la alta tecnología, la alta eficiencia y la productividad de alta calidad. Estos esfuerzos marcan un paso decidido hacia la construcción de un puerto de clase mundial.

Zheng Zongzuan, gerente general de la empresa Xiamen Qiming Star Cross-border E-commerce Comprehensive Service, visitó el centro de servicios gubernamentales el 5 de septiembre pasado, a fin de realizar consultas sobre los servicios de inversión en el extranjero.

“Nos registramos y comenzamos a operar en la Zona Piloto de Libre Comercio del Área de Xiamen en 2021, centrándonos en proyectos de servicios relacionados con la IFR. Xiamen ofrece un alto grado de facilitación del comercio en áreas como el despacho de aduanas y el sistema de ventanilla única de comercio internacional, lo que mejora enormemente la eficiencia”, declaró Zheng.

El gobierno municipal de Xiamen también brinda un fuerte apoyo a las inversiones internacionales. “El gobierno local y la Oficina de Comercio han establecido instituciones de servicios en muchos países y regiones de la Franja y la Ruta para facilitar las inversiones de China en el extranjero. “Estas instituciones ofrecen servicios como consultoría de inversiones, lo que ayuda a garantizar la ejecución fluida de proyectos en el extranjero y fortalece nuestra confianza en la internacionalización”, agregó Zheng.

Al aprovechar su ventajosa ubicación geográfica, Xiamen se ha integrado activamente en el proceso de reforma y apertura de China, el cual comenzó en 1978 y ha evolucionado e intensificado desde entonces. La Zona Piloto de Libre Comercio del Área de Xiamen promueve el desarrollo conjunto de alta calidad de la IFR.